J'ai vu que pour ton câblage, tu repartais de l'avant de ta réplique, vers l'arrière.
Pour éviter les soucis, tu pourrais récupérer les câbles directement sur l'arrière. Si je ne me trompe pas quand tu retire l'arrière de l'a réplique, sur le coté droit de la gearbox, il y a deux connecteur. Par contre les couleurs ne sont pas très bien indiquées (j'ai déjà inversé les deux câbles et redémonter entièrement la réplique avant de m'en rendre compte).
Voilà c'est juste mon avis.